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關鍵字 [ 桃園 ]找到 257 篇文章 及 0 筆相關產品
  • 新加坡地鐵造訪桃捷,跨國交流建立友好新關係
    新加坡地鐵公司資深副總裁揭育文率領的參訪團,於9月14日拜訪桃園捷運,由桃園大眾捷運公司總經理莊英震親自接待,希望透過兩家鐵道公司交流,建立雙方友好關係,也企盼未來有進一步的合作,
    Editor / Provider: 桃園大眾捷運(股)公司 | Updated: 9 / 15 / 2023
  • 特種車輛後勤保修服務,是維護社會安全的隱形力量
    消防車、救護車等特種車輛經常在各種艱困條件下運行,使得全系統和零件面臨更大的壓力和損耗,必須在專業後勤能量支援下,才能確保車輛保持最佳狀態,應對各種救援挑戰時發揮最大效用。那麼,要成為「專業後勤能量」該具備哪些條件呢?
    Editor / Provider: 資料來源/金賓汽車股份有限公司 整理/編輯部 | Updated: 9 / 19 / 2023
  • 智慧人居產業促進會9/14成功舉辦淨零建築論壇
    智慧人居產業促進會於9月14日成功舉辦「淨零建築 建築能效設計與案例分享論壇」,現場匯集產官學研和企業界,以知識與經驗,分享說明建築能效設計與案例分享,獲得現場專家聽眾高度肯定。
    Editor / Provider: 智慧人居產業促進會 | Updated: 9 / 18 / 2023
  • 桃捷綠線首段隧道完成貫通,力拚2026通車至桃園藝文特區
    桃園捷運綠線首段隧道(蘆竹至桃園區間)貫通工程近日完工,桃園市長張善政8月29日率領前往視察,並慰勉市府捷運工程局與桃園捷運綠線GC03標工程團隊克服工程困難、順利貫通隧道之辛勞。張善政表示,捷運綠線高架段(G13站至G32站)預計將於2026年8月通車,考量G13站往南即進入綠線地下段,且G12、G11站鄰近「桃園藝文特區」,也期許工程團隊力拚2026年通車至G11站,大幅提升通車效益。
    Editor / Provider: 桃園市政府 | Updated: 8 / 29 / 2023
  • UL Solutions在台灣獲認可為電池及電動車充電系統CB測試實驗室
    UL Solutions於8月8日宣布,其位於桃園蘆竹的電動載具暨儲能測試實驗室,獲國際電工委員會 (IEC)電工產品合格測試與認證組織(IECEE)認可為 CB 測試實驗室(CBTL)。依據 IECEE CB 計畫,UL Solutions 電動載具暨儲能測試實驗室將具 CBTL 資格,可為製造商提供在地、完整的電池和電動車充電測試服務。
    Editor / Provider: UL Solutions | Updated: 8 / 9 / 2023
  • 全台捷運系統攜手結盟,首屆捷運聯盟交流會議7/21圓滿舉行
    台北、新北、桃園、台中及高雄捷運公司共同成立「捷運聯盟(Metro Taiwan)」,第一屆交流會議7月21日於台北捷運北投會館舉行,由新北捷運公司董事長林祐賢擔任召集人,以專題講座及「智慧營運」交流論壇,提升軌道營運專業知能,進一步帶動國內軌道運輸產業整體產業鏈的蓬勃共榮,約120位相關部門專業人員進行經驗分享及意見交流。
    Editor / Provider: 台北大眾捷運股份有限公司 | Updated: 7 / 21 / 2023
  • 由台灣發起,第一個專為嬰幼兒設立的健康標準認證 「Good For Baby」正式啟動
    無所不在的甲醛、有機揮發物(VOCs)、雙酚、塑化劑及重金屬等有毒物質隱藏在室內裝潢及家具(如地板、沙發)中,甚至是嬰幼兒及孩童經常啃咬及接觸的用品和玩具等。為帶給兒童更健康無虞的生活環境,由台灣發起第一個專為嬰幼兒居家環境把關的健康標準認證「Good For Baby」(簡稱GFB)昨(5/10)日於台灣建築中心桃園材料實驗室舉行啟動暨合作備忘錄簽署儀式。
    Editor / Provider: 中華兒童家庭教育學會 | Updated: 5 / 11 / 2023
  • 新北攜手新竹物流,打造ESG智慧物流轉運中心
    新北市政府經發局攜手新竹物流於八里建置「國際物流暨北區轉運中心」,今(4/17)日於台北港第二產業專用區舉辦動土典禮,新北市長侯友宜亦到場祝賀,與新竹物流董事長許育瑞共同祈求工程順利圓滿。
    Editor / Provider: 新北市政府 | Updated: 4 / 17 / 2023
  • 通訊式列車控制系統(CBTC)已成國際列車控制系統發展主流
    本文摘錄自《突破與超越:台灣的智慧軌道系統兼論在地化優勢》一文,通訊式列車控制系統(Communication Based Train Control, CBTC)是軌道系統的核心,也是營運穩定性的關鍵設備,但是維護的困難度高,多仰賴國外原廠技師協助解決問題,零組件備品亦須受制於國外廠商,費用高昂,影響台灣軌道系統的優質發展至深,是一個必須正視和探討的問題,同時也是台灣發展智慧軌道系統與國產化應立刻著手去做的事。
    Editor / Provider: 中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心執行長/張辰秋;台灣世曦工程顧問股份有限公司經理/于新源;中華大學桃竹苗區域運輸發展研究中心主任/羅仕京;中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心研究助理/朱培翊 | Updated: 3 / 29 / 2023

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