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台中市與美國LILEE Systems簽署MOU 共同合作發展智慧運輸
為強化台中智慧運輸技術,台中市長林佳龍日前率團參訪美國鐵道安控廠商LILEE Systems,雙方簽訂合作備忘錄(MOU),以帶動台中智慧城市與智慧運輸技術發展,並將應用在2018花博的交通接駁及水湳智慧城。
Editor / Provider:
編輯部 |
Updated:
8 / 14 / 2017
新竹市打造慈雲路「智慧交通道路」 紓解園區交通壅塞問題
新竹市今年6月向交通部成功爭取2年4000萬經費,將在慈雲路分2期建置智慧化交通即時路況系統,預計今年10月開工,2018年完工。市長林智堅表示,未來通勤民眾可隨時掌握現場車流與道路狀況,慈雲路由竹北往返園區尖峰行車時間將減少3到5分鐘,行車更順暢。
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編輯部 |
Updated:
8 / 2 / 2017
改善園區交通壅塞 新竹智慧交通示範道路7/25啟用
為紓解園區往返市區通勤車潮,新竹市政府今年4月啟動「寶山路調撥車道建置計畫」,投入2,850萬經費,日前已完成封路測試,改善部分指引設施。交通處表示將於7月25日上午7點至9點啟用,實施「3進1出調撥管制」,預計可有效改善園區上班尖峰時段交通壅塞,提供通勤族更便捷舒適的道路。
Editor / Provider:
編輯部 |
Updated:
7 / 24 / 2017
臺鐵啟動電務系統智慧化 邁向運輸新時代
臺鐵提列為期8年的「臺鐵電務智慧化提升計畫」,行政院已於4月12日核定,預計投入306.1億元,提升台鐵控制單元、號誌、檢測設備、監控系統、傳輸網路等設施,以提供更安全、可靠及便捷的行車環境,確保臺鐵整體服務品質。
Editor / Provider:
編輯部 |
Updated:
7 / 5 / 2017
安防結合車聯網 帶動產業創新加值
近幾年來國內安防產業處於委靡不振的局勢下,為謀求出路,廠商看準物聯網的市場,紛紛朝向工業、零售、交通等領域拓展。其中車聯網議題彷彿又讓不少廠商找到生機,但若從安防產業的角度切入,仍存在不少關鍵細節值得注意。
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柯宗鑫 |
Updated:
7 / 4 / 2017
掌握車聯網ADAS技術商機 「感測大未來研討會」從大廠專利布局探究趨勢
受到國際在智慧車輛、車聯網與自動駕駛的熱絡發展影響,其中先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems, ADAS)已然成為全球半導體產業與汽車產業的關鍵方向,為協助國內廠商加速投入掌握商機,經濟部工業局特舉辦「感測大未來」研討會,針對ADAS影像感測器融合技術、全球產業情報及美國技術專利狀態進行說明。工業局指出,目前國際間的競爭思維已不再僅環繞於技術競爭,必須從技術、市場、專利三者合一布局才有機會在全球找到利基點。
Editor / Provider:
編輯部 |
Updated:
6 / 30 / 2017
為改善國道、公路壅塞問題 台中市將建交通智慧管理系統
台中市將針對國道1號、台74匝道的交通壅塞問題,推動為期兩年的「國1暨台74匝道及平面聯絡道號誌協控計畫」,藉由建立整合式的運輸走廊交通智慧管理系統,以即時車流偵測並運用大數據模擬,分析交通狀況的變化,並透過智慧化控制與決策分析、事件告知自動預警機制,作為執行管制的參考,初步估計可望提升路口運作效率15%。
Editor / Provider:
編輯部 |
Updated:
6 / 16 / 2017
基隆輕軌捷運擬連結南港三鐵共構中心
基隆市市長林右昌日前於基隆市議會指出,基隆輕軌捷運是有史以來第一次獲得中央正視,並匡列在行政院「前瞻基礎建設計畫」特別預算中,等到預算通過即可馬上執行,輕軌捷運將會是基隆發展的一大契機。
Editor / Provider:
編輯部 |
Updated:
5 / 9 / 2017
「第十六屆台北國際防火防災應用展」4/12隆重登場!智慧防災4.0 全面開展科技防災新視野
運用IOT技術及Big Data雲端大數據應用管控災害 提供防災加值應用服務 實現智慧防災 在高度感知(instrumented)、網路(interconnected)及智慧(intelligent)策略整合架構下,無論天然環境災害監控、城市防火防災應用、工廠企業防災因應、醫療長照福祉、各類工業安全&環境污染監控…等皆可藉IoT的核心技術,達成「智能」與「互聯」具體實踐安全防災目標。 「智慧防災4.0」是「第十六屆台北國際防火防災應用展」的主軸,透過ICT、雲端、大數據、影像識別…等IoT應用技術,並結合APP、介面、系統平台達到災害管控、搶救管理、營運管理,進而提供國土防災、消防防災、工
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Leo Huang |
Updated:
4 / 4 / 2017
加強防制大型車事故 高雄市府建議全面加裝先進駕駛輔助系統
針對大型車輛視線死角經常釀禍造成民眾生命財產損失,高雄市政府交通局長陳勁甫建議交通部修法,大型車輛必須加裝先進駕駛輔助系統納入法令規範,才能進一步減少大型車視線死角所帶來的傷害。
Editor / Provider:
編輯部 |
Updated:
11 / 15 / 2016
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