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  • 創新自造基地計畫 加速產業自造能量
    國內自造者風氣尚屬起步階段,科技部望能透過園區的自造基地引領自造浪潮。於3月份推動至今,己集結99所學校、15個社群團體、11間學研機構和30家企業,冀能在目前努力成果的基礎上,進一步建構全國自造者大聯盟,並加強與國際合作。
    Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 11 / 1 / 2017
  • 掌握車聯網ADAS技術商機 「感測大未來研討會」從大廠專利布局探究趨勢
    受到國際在智慧車輛、車聯網與自動駕駛的熱絡發展影響,其中先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems, ADAS)已然成為全球半導體產業與汽車產業的關鍵方向,為協助國內廠商加速投入掌握商機,經濟部工業局特舉辦「感測大未來」研討會,針對ADAS影像感測器融合技術、全球產業情報及美國技術專利狀態進行說明。工業局指出,目前國際間的競爭思維已不再僅環繞於技術競爭,必須從技術、市場、專利三者合一布局才有機會在全球找到利基點。
    Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 6 / 30 / 2017
  • 車聯網啟動汽車革命 建立跨域合作商機
    從1999年即被提出的物聯網(Internet of Things﹚概念,隨著無線通訊技術的進步成為熱門話題。事實上,目前物聯網的定義與本質在產業界之間仍處於摸索階段,反而從物聯網延伸而出的車聯網(Internet of Vehicle﹚觀念更為具體,被資通訊產業視為下一顆「蘋果」商機。本期專題報導重點特說明現行車聯網的發展狀態和趨勢,並從相關的應用領域中,為安防產業尋找切入點。
    Editor / Provider: 柯宗鑫 | Updated: 6 / 27 / 2017
  • 車聯網的未來:自動駕駛系統
    先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems, ADAS)的設計目的是為了幫助駕駛人在行駛過程提高行車安全,更甚者可泛指道路安全。而輔助系統搭配的半自動駕駛(Semiautonomous)功能包括車道偏移警示(Lane Departure Warning System)、主動車距巡航系統(Adaptive Cruise Control System)、緩解撞擊剎車系統(CMS)、停車輔助、盲點偵測、夜視系統、適路性車燈以及碰撞警示等,讓車輛與周遭環境皆在駕駛人的掌控之中,並可以自行斟酌讓車輛協助的範圍。
    Editor / Provider: Israel Gogol(a&s 國際英文版特約記者) | Updated: 9 / 26 / 2016
  • 台北智慧城市物聯網創新實驗室正式啟動
    台北市政府資訊局透過台北智慧城市專案辦公室,與台北市政府產業發展局合作,結合政府、產業與民間公私協力,共同打造「台北智慧城市物聯網創新實驗室(Taipei IoT Innovation Lab)」。市長柯文哲、副市長林欽榮親自出席揭牌記者會,並參觀台北智慧城市物聯網創新實驗室,感受智慧城市創新應用的成果。
    Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 12 / 15 / 2016

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