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中科台中園區擴建二期計畫 預計2023年可提供建廠
為持續壯大高科技產業布局下世代發展所需用地,科技部中科管理局於去(2021)年初著手啟動台中園區擴建二期相關評估作業、4月奉行政院指示進行先期可行性評估報告、9月提報籌設計畫,計畫已於今(2022)年1月22日獲行政院正式核定。
Editor / Provider:
科技部 |
Updated:
2 / 14 / 2022
配合白河區都市計畫更新 台南全面檢討下水道系統打造宜居韌性城市
為讓台南成為縮短城鄉差距及促進南北均衡的火車頭,台南市長黃偉哲持續推動大台南區域均衡治理,並期許打造一個適合經濟發展、適合民眾居住的韌性城市,因此爭取獲得內政部營建署補助770萬元經費投入辦理「台南市白河區雨水下水道系統檢討規劃」案。
Editor / Provider:
台南市政府水利局 |
Updated:
2 / 5 / 2022
新北第二行政中心1/13動土 建構綠色、智慧、安全新地標
為帶動大漢溪以北地區經濟轉型,新北市政府將在三重捷運先嗇宮站旁興建新北第二行政中心,新北市長侯友宜1月13日於開工動土典禮上表示,第二行政中心預計2026年12月完工,屆時將串聯板橋新板特區及新莊副都心,帶動沿線以大眾運輸為導向的城市發展,藉由三軸線三軸心翻轉新北。
Editor / Provider:
新北市政府 |
Updated:
1 / 13 / 2022
智慧整合多重防災,瑞德感知HEX提供複合災害最佳對策!
動態導引系統是結合火警系統,當火災發生時能有效指引安全逃生方向,除了火災逃生也能在大地震來時提前預警,自動停電梯及遮斷瓦斯等。平時監控場域狀況雲端通報功能,火災或大地震時可有效導引,適用於各公共場所。 近幾年已累積許多實際案例,科技園區、辦公大樓、醫院、機場、機關學校、住宅大樓、停車場等,且另有醫療院所要求之語音閃滅出口燈規格。同時,也新增了防火門監視、雲端監視、手機推播等功能,為智慧建築的加分項目,也取得第三方性能驗證,智慧建築加分項目。
Editor / Provider:
編輯部 |
Updated:
11 / 25 / 2021
高市通過高煉廠55公頃都更案 中油將投資60億元
高雄市都市計畫委員會10月6日由副市長林欽榮主持,審議修正通過高雄煉油廠轉型材料創新研發專區都市計畫變更案,舊廠區55公頃無污染行政辦公土地,中油預計投入近60億元設置循環技術暨材料創新研發中心,帶動1.6萬就業人數;整體配置融合半屏山水池、老樹文資保存、廠區場所記憶、捷運TOD發展、交通運輸聯通及材料創新研發等,是台灣工業褐地轉型新型態,也為南部半導體材料S廊帶奠定基礎。
Editor / Provider:
高雄市政府都市發展局 |
Updated:
10 / 6 / 2021
從端、網、霧、雲的角度,思考智慧軌道未來的發展
軌道系統未來的智慧化發展必須建立端、網、霧、雲的標準平台,使用一致的原始數據,做到資源共享。我們不但是讓軌道系統逐步達成轉型數位化,更要提升軌道系統的國產化和自主化。
Editor / Provider:
張辰秋 |
Updated:
9 / 27 / 2021
智慧軌道系統的遠景與挑戰
智慧軌道建設是台灣前瞻計畫的重點項目,更是符合目前全世界追求低碳與綠能運輸的趨勢。張辰秋博士將陸續從市場需求、政策推動、科技發展與實際應用等四大層面,以及建置「智慧軌道系統」所涵蓋的軌道、軟體(資訊)、硬體(通訊)三大要素,探討如何有效結合台灣強大的資通訊技術能量為軌道建設智慧化、國產化做出貢獻!並且期盼拋磚引玉、集思廣益,共同創造我國智慧軌道系統的優質環境。
Editor / Provider:
編輯部 |
Updated:
7 / 21 / 2021
全國首創稅務「智能服務機台」11/9起於台中正式啟用
台中市政府地方稅務局打造全國第一部「智能服務機台」,11月9日起在稅務局民權分局服役。民眾憑自然人憑證或持身分證經專人驗證,即可操作機台辦理當期各項稅目繳款書、房屋稅籍證明、繳納證明及課稅明細表;也可透過機台申請房屋稅使用情形變更、地價稅自用住宅用地及使用牌照稅身心障礙減免事項,讓上班族也可輕鬆使用。
Editor / Provider:
台中市政府 |
Updated:
11 / 9 / 2020
內建u-blox自有LPWA晶片組 SARA-R5系列通過美國認證並進入量產
定位和無線通訊技術與服務全球廠商u-blox宣佈,該公司的SARA-R5 LTE-M和NB-IoT蜂巢式系列產品現已開始量產,並通過北美多家主要通訊業者的LTE-M認證。SARA-R5系列是第一款內建UBX-R5晶片組並獲得北美通訊業者認證的產品。
Editor / Provider:
u-blox |
Updated:
10 / 21 / 2020
機場捷運延伸線可望2022年7月第一階段通車
機場捷運中壢延伸線自環北站(A21)起,沿中豐路採地下方式南行,至中央西路路口附近設置老街溪站(A22)後,往南於中山路附近東轉穿越民宅至中正路,在目前台鐵中壢火車站下方設置捷運中壢車站(A23),長度約2.06公里,總建設經費為138億元。
Editor / Provider:
鐵道局 |
Updated:
9 / 16 / 2020
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