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高市與中央合推萬戶社宅 精華地段+智慧節能創社宅新典範
為提供市民優質安全的居住環境、落實居住正義,高雄市政府與國家住都中心預計合力推動10,529戶社會住宅建設,中央規劃興辦15處計7,715戶、市府規劃興辦3處計2,814戶。其中去(2021)年已完成4,644戶統包工程發包,並有5處動土興建,預期3~4年可完工啟用。
Editor / Provider:
高雄市政府都市發展局 |
Updated:
1 / 12 / 2022
「桃警無人機隊暨AI巡防系統」12/24正式啟用
「桃警無人機隊」編制為35人,由市警局警政監黃炳訓擔任召集人、黃絢祥擔任隊長,每個隊員經過110個小時的無人機操作訓練,取得證照後,執行專業且有效率的任務。此外,桃園也全國首創「AI巡防系統」,可與線上勤務指揮中心合作,在車牌辨識、搜尋贓車、圍捕車輛上發揮最大功能。
Editor / Provider:
桃園市政府 |
Updated:
12 / 25 / 2021
公路公共運輸服務朝智慧化、電動化、國產化目標邁進
為強化中央、地方及業者合作關係,共同推動公路公共運輸,公路總局於12月24日舉辦「(民國)110年公路公共運輸服務升級計畫成果與未來展望研討會」,邀請地方政府交通單位、學界以及業者等約100人共同研討交流。 包含疫情衝擊、少子化、高齡化、能源轉型、運具競合及科技發展帶來運輸型態的轉變等
Editor / Provider:
交通部公路總局 |
Updated:
12 / 25 / 2021
經濟部與桃園市攜手建置「AI智慧路口安全警示」 全球首創混合車流辨識技術
經濟部於11月18日攜手桃園市政府宣布,在桃園地區導入「AI智慧路口安全警示系統」,於中壢區及大園區等5處大型路口正式啟用,預期可降低15%以上事故率,確保駕駛與行人用路安全。
Editor / Provider:
經濟部技術處 |
Updated:
11 / 19 / 2021
台南首創救護車與公車整合優先號誌 有效縮減救護及公車通行時間
為替緊急傷病患者多爭取黃金搶救時間,提高救護車行經路口的安全性及公車運行時效,台南市交通局利用車聯網技術,整合救護車、公車混合智慧優先號誌系統,率先於奇美與成大醫院間的70路公車路線上施行,並於11月11日舉行「公車優先,救護暢行」成果分享會。
Editor / Provider:
台南市政府 |
Updated:
11 / 12 / 2021
呼應COP26 台灣與全球共同邁向「淨零」轉型
全球矚目的聯合國氣候變遷綱要公約第26屆締約方大會(COP26)正在英國格拉斯哥(Glasgow)舉辦,追逐淨零是這次大會主軸,環保署在當地時間6日上午10點舉辦「邁向淨零轉型城市行動論壇」(Net Zero Urban Action Forum),邀請愛丁堡市議會副議長Cammy Day、全球環境戰略研究所(IGES)及我國六都代表,以實體及線上方式進行交流,台灣與全球共同攜手邁向淨零。
Editor / Provider:
行政院環境保護署 |
Updated:
11 / 7 / 2021
台南消防車率先全國配置盲區AI主動警示系統
鑑於近年來常發生大型車輛因盲區及內輪差等因素造成用路人傷亡,為避免類似情形一再上演,專研製造先進駕駛輔助系統(ADAS)的奇美車電特捐贈3組AI主動警示系統予台南市消防局安南、和緯、永華等3個分隊。 # #盲區 #內輪差
Editor / Provider:
台南市政府 |
Updated:
10 / 19 / 2021
提升營造職場安全 中市府導入虛擬實境創新科技防災
台中市府勞工局繼日前辦理鄰近道路防災安全實地觀摩會後,10月5日於中科園區聯外道路再針對營造作業危害預防舉辦交流體驗觀摩會,除邀請營造公司交流施工風險管理,更引入虛擬實境(VR),以數位媒體型式建置營造業常見危害情境,藉由提早掌握風險,進而提升營造業從業人員危害辨識能力,保障職場安全。
Editor / Provider:
台中市政府勞工局 |
Updated:
10 / 6 / 2021
桃市青埔自駕巴士載客運行成效良好 未來將擴大應用至捷運站接駁
「青埔社區自駕巴士成果發表會」10月6日於桃捷青埔機廠舉行,桃園市長鄭文燦表示,自駕車作為公共運輸的最後一哩路,連接社區節點,以智慧科技實踐零碳排設計,有效緩解交通壅塞,深具價值;而今(2021)年在青埔社區運行自駕巴士,不論無人或載客測試皆非常成功,也代表桃園4年來推動無人自駕車育成計畫的階段性成果。
Editor / Provider:
桃園市政府 |
Updated:
10 / 6 / 2021
UAV空拍+AI影像辨識 協助地方守護路口安全
近年來無人機(UAV)空拍攝影及人工智慧(AI)影像辨識技術快速發展,交通部運輸研究所與訊力科技公司合作結合兩者技術,以無人機清楚辨識並追蹤路口人、車流動軌跡,並透過軟體分析路口易發生交通衝突之地點及型態,以防範事故於未然,今年並與北高兩市合作,挑選相關路口進行分析研究。
Editor / Provider:
交通部運輸研究所 |
Updated:
9 / 1 / 2021
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