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[ 軌道 ]
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secutech 2019:智聯安防、跨界共生
第22屆台北國際安全科技應用博覽會 將於2019年5月8-10日於台北世貿南港展覽館登場。 以AIoT技術升級智慧應用解決方案,創造跨界共生平台!
Editor / Provider:
Editorial Dept. |
Updated:
11 / 2 / 2018
安全不能妥協~10/30智慧軌道運輸安全與管理創新技術研討會成功舉辦!
近日台鐵普悠瑪列車出軌翻覆事故,引發全國高度關注,軌道列車運行安全及相關管理的重要性再次浮上檯面。而為因應物聯網(IoT)時代軌道運輸系統的發展,如何運用最新IoT、AI人工智慧等科技提升軌道運輸的智慧化,以營造更高安全性、便利性、舒適性的運輸服務,法蘭克福新時代傳媒特於今(10/30)日在台大國際會議中心舉辦「智慧軌道運輸安全與管理創新技術研討會」,吸引超過200位來自產官學研各界專業人士踴躍與會,會場座無虛席!
主持人中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心執行長張辰秋於開場致詞時表示,安全不能妥協,今天的研討會希望能藉由各界專家分享的寶貴經驗,共同為全國軌道事業提升安全與服務品質盡一份心力。今日全天共有10個場次的研討議題進行,早上一開場首先邀請到交通部鐵道局副局長楊正君介紹「台灣軌道系統建設與未來發展」,他除了說明6月11日成立的「鐵道局」將承擔
Editor / Provider:
編輯部 |
Updated:
10 / 30 / 2018
ZigBee在傳統工廠的無線監控應用
傳統工廠的作業環境充滿許多危險因子,在佈建監控架構時,往往面臨複雜環境導致施工困難,本文以ZigBee無線技術在傳統工廠的應用為例,提供讀者參考。
Editor / Provider:
泓格科技 |
Updated:
9 / 26 / 2018
人機協作安全評估要點新上路 降低人員危害風險
隨著工業用機器人發展日新月異,人機協作成為自動化中不可或缺的一環。除國際標準組織(ISO)釋出ISO/TS 15066技術規範確保人機協作安全外,勞動部也在今年針對協同作業訂立相關修正規範與安全評估要點。
Editor / Provider:
編輯部 |
Updated:
9 / 26 / 2018
「AIoT時代廠房&製程安全防災新挑戰研討會」圓滿落幕!
橫跨8、9月的「AIoT時代廠房&製程安全防災新挑戰研討會」暨最新科技設備展示活動,今(7)日下午17:00於高雄集思會議中心,在與會聽眾熱情的掌聲及贊助廠商的肯定中圓滿落下帷幕。
Editor / Provider:
編輯部 |
Updated:
9 / 7 / 2018
台中捷運綠線年底試運轉 將結合藍線、山手線建構運輸骨幹
台中捷運綠線今年底將試運轉,交通局長王義川今(3)日在市政會議專案報告指出,綠線車站設計以輕、簡、透為原則,重視通風、節能、降溫;目前工程進度已達79%,正進行行控中心、通訊設備等機電系統整合測試中,預計2020年全線通車。未來將搭配捷運藍線及山手線規劃,實現大台中交通藍圖。
Editor / Provider:
編輯部 |
Updated:
9 / 3 / 2018
環狀線17列電聯車全數交車 北市捷運局進入系統整合測試
由台北市政府捷運工程局主政興建的捷運環狀線目前總體施工進度已達90%,其中提供便捷載運旅客的17列全新電聯車已全部運抵南機廠並進行各項檢測作業,正式宣告捷運環狀線全車隊組隊完成。目前環狀線的電力系統已完成全線供電,行控中心亦已建置完成,已可初期監控電聯車做自動駕駛,未來將持續進行各項測試及全線系統整合作業,期能順利進入試運轉,早日達成通車目標。
Editor / Provider:
編輯部 |
Updated:
8 / 2 / 2018
桃市府與西門子團隊簽訂捷運綠線GM01機電系統標合作
桃園市政府第一條自主興建的捷運綠線正式啟動!桃園市長鄭文燦昨(5)日親自出席主持「桃園捷運綠線GM01標機電系統統包工程」簽約典禮,未來將由德國西門子公司、韓國現代樂鐵公司以及台灣中華工程公司共同組成的團隊,與桃園市政府攜手打造全台最先進的智慧捷運系統。
Editor / Provider:
編輯部 |
Updated:
7 / 6 / 2018
AIoT,擺脫低價、低端經濟的威脅
台廠製造商在默默承受中國強烈威脅之餘,也開始劃出市場區隔線、創造差異化,找到台廠自身DNA的存在優勢。
Editor / Provider:
李豐榮(法蘭克福新時代傳媒副總經理) |
Updated:
7 / 2 / 2018
台中捷運綠線電聯車自動駕駛 今年啟動試運轉
台中捷運綠線將於今年啟動試運轉,目前密集進行各路線段自動駕駛電聯車的測試,未來上路後將是台灣繼台北捷運文湖線後,第二條採用無人駕駛自動列車的捷運。市府交通局長王義川表示,捷運綠線採用目前軌道運輸最先進的通訊式列車控制技術(CBTC),讓電聯車行進時,藉由無線通訊方式依預定班表行進及停靠,並利用軌道信標自動定位座標系統,將電聯車控制於移動式閉塞區間,維持安全的行車間距,形成移動式保護網;另透過智慧化控制管理,更可縮短出車班距,提供市民更安全便利的軌道運輸服務。
Editor / Provider:
編輯部 |
Updated:
6 / 21 / 2018
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