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關鍵字 [ 桃捷 ]找到 16 篇文章及 0 筆相關產品

桃市青埔自駕巴士載客運行成效良好　未來將擴大應用至捷運站接駁
「青埔社區自駕巴士成果發表會」10月6日於桃捷青埔機廠舉行，桃園市長鄭文燦表示，自駕車作為公共運輸的最後一哩路，連接社區節點，以智慧科技實踐零碳排設計，有效緩解交通壅塞，深具價值;而今（2021）年在青埔社區運行自駕巴士，不論無人或載客測試皆非常成功，也代表桃園4年來推動無人自駕車育成計畫的階段性成果。
Editor / Provider: 桃園市政府 | Updated: 10 / 6 / 2021

「2021智慧軌道運輸發展論壇」10/8成功舉辦　揭櫫智慧化、國產化、產業化最新進程
隨著台灣疫情趨緩、「+0」天數增加，各類活動也陸續由線上回歸至實體展開。為推動AIoT x Security科技建構智慧軌道物聯網平台、提升安全管理效能，由交通部鐵道局、經濟部工業局指導，法蘭克福展覽台灣分公司、中華智慧運輸協會、中華軌道車輛工業發展協會共同主辦，中華大學智慧運輸暨軌道系統發展研究中心合辦的「2021智慧軌道運輸發展論壇」，10月8日於台大醫院國際會議中心成功舉辦。
Editor / Provider: 編輯部(V) | Updated: 10 / 11 / 2021

桃捷持續運用AI　推動智慧營運及創新優化服務
蒲鶴章進一步指出，桃捷公司持續運用AI人工智慧推動智慧營運及創新優化的服務。今（2021）年獲交通部鐵道局指定為「建立5G智慧鐵道運輸及監理環境計畫」示範場域，計畫期程為4年8個月，總經費2億5,600萬元，規劃建置桃捷雲平台、開發AI影像辨識、AI語音應答、AI預警模型等AI應用服務及新增智慧維修系統等，會作為未來其他軌道產業的參考計畫。
Editor / Provider: 桃園市政府 | Updated: 5 / 21 / 2021

「軌道運輸跨機電系統整合之問題座談」精華摘要
在10月25日舉辦的「2019智慧軌道運輸安全與管理創新技術」研討會中，特別安排了「軌道運輸跨機電系統整合之問題座談」，來自鐵道局、中科院、工研院、中華大學四位專家，從過去在機電系統整合所遇到的問題和解決方法，到現今在AI、雲端、物聯網等技術發展下，機電系統在整合上所遇到的問題、又該如何解決進行專業而精彩的論述。本文特摘錄精華，以饗讀者。
Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 1 / 3 / 2020

2018公共工程IP當道　租賃市場逐漸成長
從近兩年的公共工程標案發展來看，可以發現，隨著新政府將推動公共建設計畫作為施政重點之一，標案市場也因此相當活絡。華電聯網市場行銷處副總經理謝明燁指出，2018年標案市場仍會持續成長，除延續去年的台鐵電聯車廂、捷運萬大線、八卦山隧道交控系統外，另外還有桃捷綠線、台鐵升級、中區高速公路、30億智慧運輸系統以及170億軌道建設等。
Editor / Provider: 劉雨靈 | Updated: 3 / 6 / 2018

臺北車站聯合防災中心已推動11年籲請臺鐵局儘速完工以維護公共安全
災害發生時初期現場之管理單位應於搶救之黃金時間內做好通報、疏散避難及救災救護等初步應變措施，再引導消防救災單位進入災害現場進行搶救，爭取救災時效，才能及時遏止災害擴大，臺北車站特定區空間廣闊、用途複雜、人潮眾多，如果沒有設置聯合防災指揮中心，災情監控分屬不同管理單位，災害初期一定會因橫向聯繫不足，而造成恐慌推擠，後續消防人員到達時場面已經失控，只能讓災害不再擴大，無法確保民眾免於受到傷害，故臺北市消防局還是希望交通部督導臺鐵局儘速設置聯合防災中心。
Editor / Provider: 編輯部 | Updated: 7 / 17 / 2017

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